物流是一个国家经济的血脉。2018年,中国的物流总费用约为1.96万亿美元,美国是1.74万亿美元,但中国的人均物流费用约为美国人均物流费用的四分之一。我国的物流市场整体而言是大而不强,效率仍然是核心需要解决的问题,在大宗、专线等领域本身的效率还很低,金融服务的覆盖率也不足,不管在广度还是深度上,融资和记电讯app在物流领域拥有很大的发展潜力和空间。
1、狮桥定位

狮桥集团专注于商用车领域的服务,针对行业痛点为商用车车主提供全周期解决方案。狮桥将商用车的全生命周期分成了卖、用、养、转四个核心环节,将购车、用车、车后服务等环节打通协同、全方位覆盖,为商用车司机提供各方面的服务与支持。

卖--以融资和记电讯app形式,通过大数据风控体系和移动互联技术,为更多需要购买商用车设备的司机提供金融支持;

用--运营服务,司机获客能力不足,运营过程中风险较大,通过搭建平台,结合供应链金融、整车运输,优化车队管理能力,提升效率与安全;

养--车后服务,当商用车运营过程中需要燃油、保险等服务时,狮桥可以非常及时的为司机提供金融服务,增加金融可及性,最大化经济产出;

转--二手商用车检测、估值服务,通过建立二手商用车检测、估值、拍卖平台,结合市场供需,出具严格的、可担保的车况检测报告,促进二手交易,快速释放二手商用车价值,增加市场的流动性。

2、金融赋能

2018年中国公路货运大约有3万亿元左右的规模,狮桥集团从一电两快标准化业务切入,致力于干线物流市场,为客户提供的一系列衍生金融服务,如供应链金融、运费金融、运费保理等,能更好的增加客户粘性,同时提升服务效率。

商用车市场中,卡车市场每年有300多万台的销售量,重卡的销售量大约为110万台。相比乘用车的一次性融资和记电讯app,商用车全生命周期均需要金融服务的支撑。融资和记电讯app仅占商用车全生命周期中很小的一部分,在新车和记电讯app完成进入物流市场之后,配合各种衍生金融服务,一台卡车全生命周期的加总价值能达到约600万元,远远超出乘用车可创造的价值。结合商用车的生命周期,根据客户需求提供定制化服务,创造了就业,解决了小微业主的后顾之忧,为物流业发展注入了活力和动能。
3、科技助力

狮桥集团借助科技手段,建立了一个综合的服务运管平台——狮桥运力,利用“物流+IT+金融核心能力”,打造千亿级综合化整车科技物流平台。这一大规模、全服务的整车科技物流平台,将商用车以私有化为基础,按照公司化管理,从一个分散低质量的小的运力,到一个平

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